Мыстың электр өткізгіштігі күмістен кейінгі екінші орында, 20 градуста 58,5 МС/м (метріне миллион Сименс) жетеді. Бұл сипаттама оны жоғары{3}}кернеу және жоғары-ағымдағы сценарийлер үшін таңдаулы таңдау жасайды. Керісінше, алюминийдің электр өткізгіштігі шамамен 37,7 МС/м құрайды, бұл мыстың тек 64,5% құрайды. Бірдей көлденең қима ауданында алюминий шиналары-өткізгіштігі мыс шиналарына қарағанда шамамен 30%-ға төмен. Бірдей электрөткізгіштікке қол жеткізу үшін алюминий шиналарының көлденең қимасының ауданын-ұлғайту керек, нәтижесінде көлем мен салмақ артады.
Дегенмен, мыстың жоғары тығыздығы (8,96 г/см³) кемшіліктерді де әкеледі. Жеңіл дизайн талап етілетін сценарийлерде алюминий жолақтары (тығыздығы 2,7 г/см³) көлденең қимасының ауданын ұлғайту арқылы мыс сырықтарға қарағанда жалпы салмағынан төменірек болуы мүмкін. Мысалы, жаңа энергетикалық көліктерге арналған аккумуляторлық блоктарды қосу кезінде алюминий штангалары салмағының артықшылығына байланысты кеңінен қолданылады, бірақ олардың коррозияға төзімділігін арттыру үшін беттік тотығу өңдеу қажет.
